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在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展快的黃金十年，受基礎(chǔ)建設(shè)投資以及城市化建設(shè)等有利因素的影響，工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的利好行情，尤其是混凝土機(jī)械，市場(chǎng)表現(xiàn)基本由工程量決定。近幾年，工程機(jī)械前端市場(chǎng)飽和，但工程機(jī)械巨大的市場(chǎng)保有量讓配件交易存在極為龐大的空間。

從2016年開(kāi)始，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)“新常態(tài)”的軌道運(yùn)行，出臺(tái)一帶一路、京津冀一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等相關(guān)戰(zhàn)略決策將帶來(lái)42萬(wàn)億元的利好消息。并伴隨有亞投行、基建、軌道交通等投資項(xiàng)目的拉動(dòng)，開(kāi)工量的增加對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的提振起了積極的作用，與之而來(lái)的，混凝土工程機(jī)械的零配件交易需求也更加旺盛。

混凝土機(jī)械與其他設(shè)備相比，其大的特點(diǎn)是技術(shù)含量高，配件、易耗件的更換頻率比較高，對(duì)配件的質(zhì)量和性?xún)r(jià)比要求也比較高?；炷林圃炱髽I(yè)、建筑單位以及租賃行業(yè)大概占據(jù)了混凝土機(jī)械市場(chǎng)80%以上的采購(gòu)份額，這些設(shè)備采購(gòu)商也順理成章成為零配件更換的需求大戶(hù)。

行業(yè)人士對(duì)工程機(jī)械配件分為正廠件和副廠件兩種。副廠件與配件各有其優(yōu)勢(shì)，在匹配程度上正廠配件肯定要高于副廠件，所以使用正廠配件不會(huì)讓機(jī)器的整體性能打折扣。傳統(tǒng)上，各代理商主要的配件銷(xiāo)售方式是門(mén)店配件銷(xiāo)售和維修配件銷(xiāo)售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買(mǎi)不到。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當(dāng)務(wù)之急。這方面企業(yè)需要充分考慮互聯(lián)網(wǎng)等形式的優(yōu)勢(shì)。盡早完善自己的配件銷(xiāo)售渠道。

在價(jià)格上，工程機(jī)械副廠件由于走的是手工作坊的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)成本會(huì)相對(duì)低廉。正廠配件要通過(guò)獲得原材料價(jià)格優(yōu)勢(shì)，降低制造成本完成價(jià)格上的劣勢(shì)。而在產(chǎn)品質(zhì)量上一定讓顧客無(wú)后顧之憂(yōu)，通過(guò)屬性和數(shù)據(jù)讓客戶(hù)認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品質(zhì)量有保障，工作時(shí)間和機(jī)器兼容程度上要遠(yuǎn)高于工程機(jī)械副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。

而當(dāng)前工程機(jī)械零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求和較高的利潤(rùn)成為各廠家追求的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，但是目前在我國(guó)，零配件業(yè)務(wù)還處于發(fā)展的初期，市場(chǎng)規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導(dǎo)致零配件市場(chǎng)混亂，客戶(hù)對(duì)純正配件認(rèn)知度不高的不良現(xiàn)狀。

傳統(tǒng)的線下銷(xiāo)售渠道是工程機(jī)械配件產(chǎn)品銷(xiāo)售的基本通道，面臨代理商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商多重?cái)D壓利潤(rùn)，如果企業(yè)在一個(gè)大的開(kāi)放式平臺(tái)，直接面向終端用戶(hù)銷(xiāo)售，將在利潤(rùn)收益方面、客戶(hù)服務(wù)方面、品牌建設(shè)方面獲得極大的便利。

2016年，“互聯(lián)網(wǎng)+”會(huì)逐步滲透到工程機(jī)械行業(yè)，行業(yè)內(nèi)將出現(xiàn)標(biāo)桿性的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，并對(duì)促進(jìn)建立規(guī)范、公平、有序的混凝土工程機(jī)械零配件交易市場(chǎng)起到積極的示范作用。