分類:行業(yè)新聞作者:admin發(fā)布時間:2017/07/06
面向工業(yè)4.0的解決方案中,智能工廠是一個重要的方向,其通過采用網(wǎng)絡化的分布式生產(chǎn)設施,組合成智能化生產(chǎn)系統(tǒng),實現(xiàn)智能化生產(chǎn)過程。在智能工廠中,主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應用等。
為了實現(xiàn)智能工廠和智能生產(chǎn),需要考慮對現(xiàn)有工廠的設備進行智能化改造,采用有線、無線一體化的網(wǎng)絡打破生產(chǎn)網(wǎng)絡和辦公網(wǎng)絡之間的屏障。在此過程中,需要重點考慮設備和網(wǎng)絡開放帶來的安全風險,提供端到端的安全保障。同時,為了實現(xiàn)智能制造,設備和生產(chǎn)過程產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)也要有效地加以利用,以構(gòu)建先進的制造云平臺,提供生產(chǎn)數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析和處理,優(yōu)化生產(chǎn)流程,保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全。
另外,在制造領域,工程機械也是很大的一塊市場。 目前工程機械正面臨著向服務轉(zhuǎn)型的巨大機遇。據(jù)統(tǒng)計,目前歐美發(fā)達市場上,工廠機械的服務銷售占比高達70%,而以中國為首的亞太區(qū)域,工程機械的服務銷售占比只有30%,估計到2016年,中國工程機械服務市場規(guī)模將達到1600億美元。在工程機械向服務轉(zhuǎn)型的過程中,預測性維護是當前的熱點,其將工程機械的當前位置、運行數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)實時上報給廠商維護中心,通過對故障進行建模和數(shù)據(jù)分析,為工程機械的高效率使用提供保障。
目前在中國,大部分工程機械已經(jīng)實現(xiàn)了基于GPS的定位功能,廠商可以基于此功能對工程機械實現(xiàn)簡單的定位和數(shù)據(jù)采集。但是要做到預測性維護,還需要提供更加實時的數(shù)據(jù)傳輸,在這方面,微嵌可以將工程機械設備上的傳感網(wǎng)絡、工程車輛的車載傳感網(wǎng)絡和運營商的無線網(wǎng)絡、工程機械集散地的場區(qū)網(wǎng)絡無縫連接在一起,并通過統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺對終端、傳感器進行有效管理,確保數(shù)據(jù)連接的可靠性。
近一段時期,國外工程機械科技領域以電子、信息技術(shù)為先導,在計算機故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機燃料控制和人機工程學等方面,進行了大量的研究,開發(fā)出與各種工程機械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng),使工程機械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進,提高了工程機械的高科技含量,促進了工程機械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。
推土機作業(yè)控制與指導系統(tǒng)
一些國外有實力的企業(yè)采用了基于GPS技術(shù)和數(shù)字地圖技術(shù)的先進導航系統(tǒng),在駕駛室內(nèi)裝有嵌入式觸摸計算機,可實時顯示機器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設計值的差距及相關信息,即使是毫無經(jīng)驗的駕駛員也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等要求。一些新產(chǎn)品可實現(xiàn)坡度的精確控制,駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導駕駛員精確作業(yè),精度可達厘米級。
柴油發(fā)動機控制管理系統(tǒng)
一些新型柴油發(fā)動機裝備有一個基于單片機的燃油噴射控制與發(fā)動機佳性能調(diào)節(jié)系統(tǒng),可提高燃料的利用率,確保發(fā)動機排出的廢氣符合環(huán)境控制法規(guī)要求。該系統(tǒng)還可通過CAN總線與其他設備進行通信,使整臺機器構(gòu)成一個完整的管理系統(tǒng),并通過嵌入式工業(yè)平板電腦顯示控制。另外,換擋控制系統(tǒng)根據(jù)機器的行駛速度與負載狀態(tài)自動換擋,并使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與運行工況相匹配,達到節(jié)能目的。
人機工程學的普遍應用由于控制系統(tǒng)能直接體現(xiàn)人性化的設計理念,所以國外工程機械特別注重駕駛員與操作界面的協(xié)調(diào),講求操作的舒適性。今后,集液壓、微電子及信息技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)將成為主流開發(fā)方向,并廣泛應用于工程機械的產(chǎn)品設計中;計算機輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)將依托微電子技術(shù)與信息技術(shù)的廣泛應用而不斷完善;電子監(jiān)控和自動報警系統(tǒng)、自動換擋變速裝置將被廣泛采用;用于物料精確挖(鏟)、裝、載、運作業(yè)的工程機械將安裝GPS定位與載量自動稱量裝置。
以施工工藝研究為基礎,以計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、無線通訊技術(shù)和自動控制技術(shù)的綜合應用為手段,各種施工機群的智能化研究將相繼展開。