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混凝土虧方

原因分析

造成虧方的原因很多，主要有以下幾方面：

（1）生產配合比的設定密度與實際密度相同，沒留富裕數(shù)。因為每一車所粘的砂漿就達150～200㎏；

（2）工地技術人員在計算混凝土方量時有錯誤，計劃不準所造成；

（3）可能有的構件出現(xiàn)鼓?；驖q模，也有的現(xiàn)澆板打厚了（超過設計厚度3㎜以上）。有的工地浪費嚴重，撒落，漏漿，泵斗及管道內的混凝土沒用完；

（4）有個別駕駛員在半路上把混凝土給賣了一部分。

處理方法

（1）生產配合比的設定密度要比實測密度增加30～40㎏/m3；

（2）請技術人員到工地詳細計算虧方部位的設計方量；

（3）到工地澆筑部位察看是否有鼓?；驖q模，是否有浪費現(xiàn)象；測量現(xiàn)澆板是否打厚了，若混凝土還沒初凝，可用細鋼筋插入板內測量若干點；若混凝土已經終凝，可抽查預留孔處；若沒有預留孔，就得待現(xiàn)澆板拆模后用水準儀測量板底和板頂?shù)钠骄鶚烁撸愠霭搴瘢?

（4）安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，從調度室就可監(jiān)督每臺車輛的運行路線和位置，防止下道偷賣混凝土。

混凝土緩凝

原因分析

主要有以下兩種情況可導致緩凝：

（1）錯把礦粉或粉煤灰當成水泥使用；

（2）外加劑摻量過大，超過正常用量的一倍以上。

處理方法

（1）經查實若屬于種情況，要立即向需方說明，馬上返工并承擔需方由此引起的一切損失；

（2）若屬于第二種情況，就要向需方說明，等幾天后混凝土會終凝；此時不要拆模，也不要揭起構件表面的覆蓋物；因為有的工地出現(xiàn)了混凝土緩凝，為了使混凝土加快凝結，把現(xiàn)澆板表面的塑料薄膜揭了起來，其結果導致混凝土終凝了，而現(xiàn)澆板出現(xiàn)了裂縫。

混凝土回彈強度不合格

原因分析

結構混凝土強度達不到設計要求有多種原因，主要的有以下幾方面：

(1)混凝土的早期養(yǎng)護太差或振搗不密實；

(2)混凝土配合比的富裕強度偏低，標養(yǎng)28天強度達不到配合比設計強度值；

(3)混凝土拌合物的坍損快，到達施工現(xiàn)場后不易澆筑，造成二次加水，降低了混凝土強度；

(4)當澆筑小型構件（如構造柱等）時，一次要料過多（5方及以上），導致五個小時還卸不完料，后期澆筑的混凝土會降低強度；

(5)生產混凝土的原材料質量下降，如砂石含泥量過大、石子的頁巖顆粒過多、粉煤灰過粗、外加劑的減水率降低了而沒有增加摻量、水泥的強度偏低等；

(6)回彈推定的混凝土強度一般比實際低10～25%，檢測質量不符合要求。

處理方法

（1）如果混凝土的齡期在半年內碳化深度超過2㎜，半年以上混凝土的碳化深度超過3㎜，這就說明混凝土的早期養(yǎng)護太差或振搗不密實，屬于施工單位責任，冬期施工的混凝土多數(shù)碳化值都很大；

（2）提高混凝土配合比的富裕強度，標養(yǎng)28天強度必須達到配合比設計強度值（即：設計強度＋1.645標準差）；

（3）每進一車外加劑都要進行檢測，經時坍損必須合格；

（4）當澆筑柱子等小型構件，澆筑速度較慢時，每車的發(fā)貨量應保持在3～5方，不得裝滿車；

（5）找出是那種原材料的質量問題，立即改正；

（6）若對檢測質量有懷疑，可申請改用鉆芯法重新檢測該批混凝土的強度。

但在辦理檢測申請時要注明見證試壓，因為有個別的檢測單位圖省事，對芯樣切割完成后沒有磨平試壓面即進行試壓，這種檢測會對混凝土強度降低很多。如果檢測單位不同意見證試壓，可另找一家委托。在見證試壓時要帶一把150㎜的游標卡尺和一把0.02～1㎜的不銹鋼塞尺及一個標準繪圖三角板