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攪拌輸送一體機是強制式攪拌機和臂架泵車的結合體，設備具有攪拌，泵送，行駛三大功能于一體。使工地施工有效降低了施工成本，提高了工作效率。攪拌輸送一體機的底架結構特點。

攪拌輸送一體機的底架構造首要由反轉底座及支腿構成，反轉底座首要作為聯(lián)合下車底盤，承當上車臂架的工作分量及轟動;支腿的作用是確保產(chǎn)品混凝土臂架式泵車在工作中的安全性和穩(wěn)定性。

因為產(chǎn)品混凝土臂架式泵車不像起重機那樣安裝平衡重，因而當臂架式泵車的水平外伸量較大時，就會發(fā)生很大的傾覆力矩，這些傾覆力矩首要靠支腿的反力來平衡，因而，請求支腿要有滿足的構造尺度，滿足的支持面積。一起反轉底座及支腿還要有滿足的強度和抗疲勞性。

底架構造依照支腿的擴展支持方法首要分為：前后搖擺型支腿、前后彈性型支腿、前彈性后搖擺型支腿。

攪拌輸送一體機前后搖擺型支腿方式的底架構造，支腿的打開是繞反轉底座的鉸點搖擺來完結的，工作穩(wěn)定性好，構造制作簡略，但在臂架式泵車的兩邊有必要留有滿足的空間，工作場所遭到了一定的約束。因為遭到整車外形尺度的約束，及整車工作穩(wěn)定性的因素，國內外產(chǎn)品混凝土臂架式泵車生產(chǎn)廠家大多選用此種構造方式。

攪拌輸送一體機前后彈性型支腿也稱XH型支腿，是指支腿在反轉底座的箱形構造內水平擴展及回縮，臂架式泵車擺布兩邊的支腿能夠呈X形立體交叉，也能夠平行彈性。因為遭到臂架式泵車寬度尺度的影響，其支腿的構造尺度及擴展長度遭到很大的約束，對反轉底座箱形構造的制作精度請求較高，一起其全部底架構造的分量也相對重一些，且需選用內置式油缸，拆裝修理艱難，所以在37米以上等級系列已很少有廠家選用。

鼎峰三民34米攪拌輸送一體機真正做到了機械化施工，此款攪拌泵車適用工況多，基本上中小型施工工況都符合施工要求。鼎峰三民34米攪拌輸送一體機填補了小型、野外、分散等混凝土施工的空白。