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攪拌輸送泵車(chē)是由擺動(dòng)缸、液壓缸、輸送缸、洗手間、主缸、油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)等組成，構(gòu)成了攪拌輸送泵車(chē)的液壓系統(tǒng)。攪拌輸送一體機(jī)液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)與底盤(pán)機(jī)械可靠地連接。整機(jī)可隨車(chē)速等底盤(pán)自由移動(dòng)，定位在城市施工現(xiàn)場(chǎng)。

本實(shí)用新型的特征在于：

1。攪拌輸送一體機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在底盤(pán)的前部和中部。它直接驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的油泵，不驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)箱、傳動(dòng)箱和底盤(pán)傳動(dòng)軸的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)。攪拌輸送一體機(jī)液壓系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)，泵輸出壓力為10.5-20Mpa，泵輸出能力指數(shù)為500-600MPaM3?？烧{(diào)流量閥在相對(duì)壓力下安裝在油路中。在恒搖擺系統(tǒng)中，壓力設(shè)定為19兆帕。該系統(tǒng)取消了安全閥、止回閥、卸荷閥、輔助安全閥和調(diào)速閥。泵系統(tǒng)的主油路由主液壓換向閥、主安全閥、主電磁先導(dǎo)閥、輔助液壓換向閥、輔助電磁先導(dǎo)閥和可調(diào)流量閥組成。主液壓換向閥和輔助液壓換向閥分別由兩個(gè)油路組成。泵供油、主液壓換向閥和油泵組成恒壓系統(tǒng)，輔助液壓換向閥、卸荷閥和油泵組成恒壓擺動(dòng)系統(tǒng)。

2。電氣控制系統(tǒng)配備有可編程控制器，負(fù)責(zé)電磁閥的換向，以取代復(fù)雜的繼電器電路。

3。攪拌輸送一體機(jī)液壓系統(tǒng)中，除了連接有桿室和無(wú)桿室的兩個(gè)主缸之間的高低壓開(kāi)關(guān)閥外，還連接有邏輯閥、電磁先導(dǎo)閥和梭閥，兩個(gè)主缸之間沒(méi)有桿室，空載阻力為2.5Mpa。