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現(xiàn)在混凝土泵車行業(yè)不好混，經(jīng)濟不景氣，開工不足，工程量也少了，在這種背景下，選什么樣的泵車才劃算呢？說說我的看法。

貴州畢節(jié)宋先生剛進這一行時，不知道什么樣的泵車合適，就跟風買了臺進口底盤的混凝土泵車，覺得有保障有面子。生意好的時候倒沒覺得什么，畢竟是有錢賺?？勺源?010年后，行業(yè)遇冷，還款壓力就大了。進口底盤的混凝土泵車價格昂貴，開工率又不足，宋先生賺的錢連每月的還貸都難。

買進口底盤的混凝土泵車到底值不值？宋先生說“說實在的，這進口的質(zhì)量確實好，能跑80萬公里，按照一般的施工量，一臺泵車一年跑1萬公里撐死了！也就是說進口底盤能用80年！誰家的泵車會用80年？能用10年就不錯了。這多出來的70年就浪費了。羊毛出在羊身上，這些銀子都得咱自己掏，有點冤！還有駕駛室，更是沒多大用，進口汽車的駕駛室確實好！可干泵車的都知道，泵水泥的作業(yè)都在車外干，那東西就成了擺設。又白白多花了十幾萬塊錢！”

今年添新泵時，在朋友推薦下，宋先生買了臺三民重科國產(chǎn)底盤的混凝土泵車，價格便宜了不少。背靠著福田實力有保障不說，關鍵是我覺得車的配置挺合理的，像上裝的關鍵部件全部采用進口部件，底盤的發(fā)動機、變速箱、差速器等也都是選的好的件。輪胎、駕駛室等非工作部件就用國產(chǎn)的代替，省了不少錢還保障了產(chǎn)品的質(zhì)量。

宋先生算了筆帳，按現(xiàn)在的行情，兩年這臺三民重科湖南土泵車就回本兒了。要是進口底盤的泵怎么也得4、5年。算來算去還是國產(chǎn)底盤劃算啊。